فولکس واگن

فولکس‌ واگن  کمپانی اتومبیل سازی آلمانی و عظیم ترین خودرو ساز کنونی در سطح بین الملل

فولکس‌ واگن  کمپانی اتومبیل سازی آلمانی است، و اصلی ترین برند متعلق به مجموعه فولکس‌واگن است. این مجموعه در حال حاضر عظیم ترین کمپانی خودروسازی جهان به شمار می آید.

این کارخانه در سال ۱۹۳۰ به تقاضای رهبر وقت آلمان نازی، آدولف هیتلر تاسیس گردید. او از فردیناند پورشه درخواست کرد، اتومبیلی بسازد که قالب مردم آلمان، قدرت خرید آن را داشته باشند؛ بر همین اساس کمپانی فولکس واگن بنا گردید که در زبان آلمانی به معنای خودروی مردم می باشد.

کمپانی فولکس واگن از ۱۹۳۷ تا ۱۹۴۵

شرکت فولکس‌واگن در سال ۱۹۳۷ از سوی جبهه کارگری آلمانی حزب نازی بنا گردید. در اوایل دهه ۱۹۳۰ میلادی ماشین های موجود در کشور آلمان قالباً ماشین های لوکس و گران‌قیمت بودند و یک فرد با شرایط مالی معمولی در جامعه آلمان به سختی می‌توانست برای خود ماشین تهیه کند.

در سال ۱۹۳۶ نمونه‌های ابتدایی ماشین که از یک موتور چهار سیلندر خطی خنک شونده با هوا که در عقب ماشین به کار برده شده بود بهره می جست. در سال ۱۹۳۷ اتومبیل نامبرده تحت برند فولکس واگن با کد شرکت کی‌دی‌اف ساخته شد که در آینده با نام فولکس قورباغه‌ای (فولکس‌واگن بیتل) شناخته شد.

کمپانی فولکس واگن از ۱۹۴۸ تا ۱۹۶۱

این کمپانی در ماه ژانویه سال ۱۹۴۸ به آلمان پس داده شد و هاینریش نوردهوف در مقام رئیس آن مشغول به فعالیت شد. او که فرزند یک بانکدار بود قبلا برای کمپانی های اوپل و ب ام و کار می‌کرد و در حیطه ماشین های آمریکایی و روش تولید انبوه آن‌ها نیز آگاهی زیادی داشت و کاملاً بر علم صادرات اتومبیلمسلط بود. به همین خاطر در سال ۱۹۴۸ یک چهارم تولیدات این کمپانی را به خارج از آلمان صادر کرد. او نیز با صادر کردن دو مدل به ایالات متحده آمریکا چندین میلیون دلار سود برای کمپانی به ارمغان آورد.

در دهه ۱۹۵۰ این کمپانی به تقویت بازارهای خود در آمریکا مشغول شد و موفق شد نیمی از محصولات خود را به آن صادر نماید. این کمپانی در سال ۱۹۷۹، ۳۳۰ دستگاه خودرو ساخت.

در سال ۱۹۵۴ با ساخت موتوری به حجم ۱۱۹۲ سی‌سی اتومبیل بیتل را هم از نظر تجاری و هم از لحاظ مکانیکی، ارتقا داد. از مدل‌های دیگر می‌توان از مدل فولکس‌واگن کارمان نام برد که یک خودرو کوپه و اسپورت بود.

کمپانی فولکس واگن از ۱۹۶۱ تا ۱۹۷۳

در سال ۱۹۶۱، ۱۵۰۰ خودرو از مدل بیتل با حجم موتور ۱۴۹۳ سی‌سی ساخته شد. در ماه دسامبر سال ۱۹۶۱ تولیدات این کمپانی به پنج میلیون رسید و بعد از آن دیگر تولیدات این کمپانی به کمتر از یک میلیون دستگاه خودرو افت پیدا کرد.

در طول دهه ۱۹۶۰ مدل‌های دیگر مثل فولکس‌واگن تی‌آی و نیز مدل فولکس‌واگن سالن ۴۱۱ وارد بازار شدند. از سال ۱۹۶۵ مدل‌هایی از تولیدات کمپانی آئودی نیز ارائه می‌شد.

هنریش نوردهوف در ماه آوریل سال ۱۹۶۹بعد از بازنشستگی، از دنیا رفت و با تغییر مدیریت، این کمپانی به مشکلات زیادی برخورد که البته رفته رفته، توانست ر مشکلات فائق آید.

در سال ۱۹۷۱ مدل فولکس‌واگن کی۷۰ تواید شد و در سال ۱۹۷۲ این خودرو ارتقاء یافته و به مدل قویتر کی۷۰ال تبدیل شد. تا آن هنگام مموفق شده بود تقریبا ۱۵ میلیون دستگاه اتومبیل تولید کند که موفقیت شگرفی به شمار می آمد. البته در ماه مه سال ۱۹۸۱ تولید ۲۰ میلیون‌اُمین فولکس قورباغه‌ای در کشور مکزیک اعلام شد.

کمپانی فولکس واگن از ۱۹۷۳ تا ۱۹۹۰

نسل بعدی خودرو های فولکس‌واگن ماشین های دیفرانسیل جلوی فولکس‌واگن پاسات الهام گرفته از مدل آئودی ۸۰ و محصول سال ۱۹۷۳ بودند.

در سال ۱۹۷۴ نیز فولکس‌واگن سیتی گلف به بازار آمد. در مدل‌های ابتدایی این خودرو از موتورهایی به حجم ۱۰۹۳سی‌سی به کار برده می‌شد و این مدل خیلی زود به عنوان یکی از مدل‌های هاچ‌بک مشهور دنیا ساخته شد. بر روی گلف‌های ساخته شده در آمریکا عنوان ربیت را نهادند.

در سال ۱۹۷۵ مدل هاچ‌بک فولکس‌واگن پولو با انتقال قدرت ۳ دنده و در سال ۱۹۷۹ مدل فولکس‌واگن جتا ساخته شدند. ساخت فولکس‌واگن گلف در آمریکا در نیو استانتون در شهرستان وستمورلند، پنسیلوانیا پیگیری می‌شد. همچنین این کمپانی با به کار گیری از موتورهای دیزلی در خودروهای فولکس‌واگن گلف و فولکس‌واگن پاسات، موفق شد قدرت آن‌ها را به ۱۱۰ اسب بخار برساند.

در ماه ژوئن سال ۱۹۷۹ با ساخت یک اتومبیل گلف، تولید تمام کمپانی فولکس‌واگن به ۳۵ میلیون‌اُمین خودرو رسید و این کمپانی آنرا جشن گرفت. بعد از آن، این کمپانی امتیاز ساخت مدل‌های فولکس‌واگن پاسات و پولو را به کمپانی سیات در اسپانیا اهدا کرد. همچنین در سال ۱۹۸۲ قرار دادی با دولت چین امضا کرد تا مدلی از فولکس‌واگن پاسات به نام فولکس‌واگن سانتانا در کشور چین ساخته شود. مدل فولکس‌واگن سانتانا از سوی کمپانی نیسان نیز ساخته شد.

با آنکه تولید خودروی اسپورت برای این کمپانی سود دهی نداشت، ولی این کمپانی برای رقابت با دیگر کارخانه‌ها، ناچار به تولید آن‌ها بود. از این مدل‌ها می‌توان به اتومبیل ۱۶ سوپاپ فولکس‌واگن سانتانا سیریکو با بیشترین سرعت ۲۰۹ کیلومتر در ساعت اشاره کرد.

از سال ۱۹۸۵ موتورهای ۱۶ سوپاپ در خودرو جی‌تی‌آی نیز دیده شد. همچنین مدل گلف سینکرو خودرو سال ۱۹۸۸ اتومبیلی دو دیفرانسیله بود. در سال ۱۹۸۹ فولکس‌واگن از موتور چهار سیلندر ۱۶ سوپاپ به حجم ۱۸۰۰ سی‌سی برخوردار شد و جایگزین فولکس‌واگن سیروکو شد.

کمپانی فولکس واگن از ۱۹۹۰ تا ۲۰۰۰

در سال ۱۹۹۱ کمپانی فولکس واگن نسل سوم از اتومبیل گلف خود را تحت عنوان فولکس‌واگن گلف ام‌کا۳ ساخته و راهی بازار کرد که در همان سال، به‌عنوان خودروی سال اروپا به رسمیت در آمد. در آخر سال ۱۹۹۷ نیز فولکس‌واگن گلف ام‌کا۴ تولید شد.

این مدل بر اساس طراحی و ساخت مدل‌هایی مانند: فولکس‌واگن بیتل جدید، سیات تولدو، سیات لئون، آئودی ای۳، آئودی تی‌تی و اشکودا اکتاویا بود. مدل فولکس‌واگن کورادو نیز طرح کوپه اتومبیل گلف است.

کمپانی فولکس واگن از ۲۰۰۰ تابه امروز

سال ۲۰۰۲ مدل فولکس‌واگن تورگ درکارخانه‌های فولکس واگن واقع در براتیسلاوا، اسلواکی و روسیه ساخته و وارد بازار شد. در سال ۲۰۰۷ کارخانه واقع در پرتغال فولکس‌واگن مدل فولکس‌واگن ای‌اواس را طراحی و راهی بازار کرد. نسل ششم از گلف نیز در سال ۲۰۰۸ تحت نام تجاری فولکس‌واگن گلف ام‌کا۶ تولید شد. در میانه سال ۲۰۰۸ از اتومبیل اس‌یووی فولکس‌واگن تیگوان و اتومبیل کوپه فولکس‌واگن پاسات سی‌سی پرده برداری شدد.

در سال ۲۰۰۸ فولکس‌واگن روتان در تیپ مینی‌ون تولید شد که کماکان هم ادامه دارد. در آخر سال ۲۰۱۰ تعداد کمی از خودرو یک لیتری فولکس واگن تولید شدند.