دانگ فنگ

دانگ فنگ

دانگ فنگ موتور کمپانی دولتی چینی جزو سه خودرو ساز برتر کشور

دانگ فنگ موتور یک کمپانی دولتی چینی می باشد که جزو سه خودروساز برتر و اصلی چین به شمار می آید. این کمپانی هم اکنون با برندهایی همچون چانگان، فاو و سایک جزو چهار اتومبیل ساز برتر چین از لحاظ تعداد خودروهای تولیدی به رقابت می پردازند.

یکی از مزایای ویژه  این کمپانی سطح وسیع مشارکت های جهانی آن است. این کمپانی با خودروسازانی مانند کیا، هوندا، رنو، پژو-سیتروئن مشارکت های عظیمی دارد. گفتنی است برندهای دیگری همچون فنگ‌شن، اینفینیتی، لوکسژن و ونوچیا زیر نظر این کمپانی چینی به فعالیت می‌ پردازد.

کمپانی دانگ فنگ در سال ۲۰۱۴ از نظر تعدد خودروهای تولیدی در مقام دوم میان خودروسازان چینی قرار گرفت و ۳.۵ میلیون خودرو تولید کرده بود.

آغاز به کار دانگ‌فنگ

کمپانی دانگ‌فنگ در حقیقت فعالیت خود را تحت عنوان شرکت خودروسازی سکند (Second) آغاز نمود و در سال ۱۹۶۹ احداث گردید. این کمپانی در سال ۱۹۹۲ نام خود را به دانگ‌فنگ تغییر داد. احداث این کمپانی به زمان حکومت مائو باز می‌گردد که از اهداف اصلی آن استقلال صنعت خودروسازی چین بود.

دانگ‌فنگ در آغاز روی تولید اتومبیل های  پرکاربرد (مانند وانت و کامیون) فعالیت می کرد و تا سال ۲۰۰۱ این اتومبیل ها ۷۳ درصد تولیدات این کمپانی را ازآن خود بودند. بعد از تغییر استراتژی این کمپانی در سال ۲۰۱۲  آمار آن به طور کامل بر عکس شد و ۷۳ درصد اتومبیل های تولیداتشان، خودروهای سواری‌ و شخصی بود.

بحران های اقتصادی و تاثیرات آن بر خودروسازی چین

در سال‌های ۱۹۷۸ تا ۱۹۸۵ دانگ‌فنگ متاثر از اصلاحات اقتصادی چین تبدیل به سازنده کامیون‌های سنگین شد. کلیه  زیرشاخه‌ها و  کمپانی های مربوطه نیز با هم ادغام شدند و یک کمپانی بزرگ را تشکیل دادند. بعد از سال ۱۹۸۵ دانگ‌فنگ استقلال بیشتری به دست آورد  و از کنترل مستقیم دولت چین بیرون آمد.

در دهه ۸۰ میلادی دانگ‌فنگ قدرت این را پیدا کرده بود دارایی‌های خود را به سه برابر افزایش دهد و مدیریت آن برنامه بلندپروازانه‌ای برای تصرف بازار خودروهای سواری بود، ولی در سال ۱۹۹۵ با بحران اقتصادی چین، دانگ‌فنگ هم مانند بیشتر کمپانی های اتومبیل سازی چینی با وضعیت بحرانی مالی رو به رو شد به شکلی که آن‌ها ناچار شدند در سال ۱۹۹۹ ساختار کلی شرکت را تغییر دهند.

تمایلات کمپانی دانگ فنگ به ساخت خودروهای سواری

تا سال ۲۰۰۳ کمپانی دانگ‌فنگ موفق شده بود با اتومبیل سازان ابر قدرتی مانند کیا موتورز، هوندا و نیسان تفاهم‌ نامه‌ های مشارکتی را امضا نماید. در این سال‌ها بود که دانگ‌فنگ شروع به ساخت اتومبیل های سواری نمود. این کمپانی بیشتر از هر شرکت چینی دیگری با اتومبیل سازان خارجی مشارکت دارد. آن‌ها موفق شده  بودند تا سال ۲۰۰۹ قریب به ۲ میلیون ماشین را به فروش برسانند و از این نظر دومین خودروساز برتر داخلی و در کل سومین خودروساز بزرگ چین شوند.

نگاهی به فعالیت ها و تولیدات دانگ‌فنگ از سال ۲۰۱۰ تا امروز

در سال ۲۰۱۰ دانگ‌فنگ در نمایشگاه خودرو بیجینگ از نخستین اتومبیل الکتریکی خود پرده برداری کرد. آن‌ها می خواستند از تخفیف‌ها و شرایط ویژه دولتی استفاده منایند تا روی پروژه‌هایی  که مربوط به خودروهای سوخت الکتریکی سود جویند. این کمپانی در سال ۲۰۱۰ بالغ بر ۲ میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو تساخت و تبدیل به دومین خودروساز بزرگ چین شد. این مجموعه دوباره در سال‌های ۲۰۱۱ و ۲۰۱۲ موفق به کسب همان رتبه شدند.

در سال ۲۰۱۳ دانگ‌فنگ و کمپانی فرانسوی رنو یک قرارداد ۵۰-۵۰ مشارکتی را امضا کردند تا دانگ‌فنگ اتومبیل های رنو را مونتاژ و در بازار چین تزریق نماید. ارزش این ‍قرارداد بالغ بر ۱.۲ میلیارد دلار است. این ششمین همکاری دانگ‌فنگ با یک شرکت خارجی می باشد و دانگ‌فنگ از این لحاظ در بازار چین بیش از هر کمپانی دیگری موفق بوده است.

حضور دانگ‌فنگ در کشور ایران

کمپانی دانگ فنگ در آغاز به عنوان یکی از شرکای سایپا دیزل برای تولید کامیون به بازار ایران آمد. در سال های بعد محصولات جدیدی از این کمپانی نیز  به بازار ایران آمد، دانگ فنگ H30 کراس که یک کراس‌اور بود و همینطور وانت دانگ فنگ ریچ. باید منتظر ماند تا ببینیم در ادامه این کمپانی برای حضور در ایران چه برنامه‌هایی دارد و آیا تولیدات دیگری از این کمپانی در بازار ایران حضور خواهند داشت یا نه.

خودرویی در این دسته بندی تعریف نشده است

بازگشت به لیست برندها